文/全景網《WE言堂》專欄特約識局
有那麼一段時間，有那麼一種說法，說上海的科技創新是軟肋和短板（似乎這樣說就好像蠻酷的）有點流行。識局君也好幾次刊文說明這其實是一種誤讀，那筆者也從自己的角度，來談談這個話題。
有意見領袖斷言：從長遠看，上海不是深圳的對手，因為上海的央企、地方國企、外企、民企比重為1：1：1：1，而深圳90%都是民企和個體，創新動力完全不一樣。
瞧瞧，這個爭議性話題還真是經久不衰，如今已經發展到出身決定論瞭。
然而近期的幾個權威評比很有意思：先看國外的，畢馬威發佈2017全球最具科技創新力城市排行榜，上海高居榜首，紐約、東京、北京分列二三四名，中國沒有其他城市進入前十；
再看國內的，中國科技發展戰略研究院發佈年度全國綜合科技進步水平台中二手廚具買賣排行榜，上海躍居第一位，北京列第二。
含金量最高的發明專利授權量（申請量不等於授權量，授權量才是實實在在的）方面，2016年上海達到20086件，同比增長14.1%，僅次於國級科研院所紮堆的北京，大幅度超過深圳17665件、同比增長4.18%的表現。
從上述數據看，上海科創的復興態勢空前迅猛。那為什麼主觀認知和客觀事實的偏差如此之大？想到一個時髦新詞，叫做選擇性鄙視。
正如學者陳瑜談到的經典案例：他在全國很多城市見過穿睡衣上街的人，尤其是廣州的早晨，穿著睡衣、蓬松著頭發、趿拉著拖鞋上街買菜的女人比比皆是，而在夏天的北京，還常能見到光著上半身的“膀爺”，但唯獨穿睡衣上街的上海人成為全國的嘲笑對象。
如果對這個案例還難以意會，讓我們從正面事實角度，來看看上海科創近年來的鮮活表現：
在祝橋，啟動、馳騁、騰空……自ARJ-21（阿嬌）之後，藍白相間流線型的C919一舉試飛成功，翱翔藍天，這背後，中國商飛領銜，一個蔚為可觀、規模超萬億元的大飛機產業集群呼之欲出。
在洋山，深水港碼頭空無一人，龐然大物橋吊自行揮舞巨臂，從船上精準抓箱，無人駕駛的電動車來回運送……世界規模最大、技術最先進的全自動化碼頭設備和軟件系統源自振華重工，振華還開發瞭青島港、廈門港、意大利VADO、泰國籃菜幫的電控無人碼頭。
在張江，兩個大咖的總部隔路相望，西側是緊追臺積電和三星的中芯國際，投資600多億的國產14納米工藝成功攻關，芯片制造線正緊鑼密鼓建設；東側是出貨量超過聯發科的展訊通信，已成為僅次於高通的全球第二大智能手機芯片設計商。
在外高橋，藥明康德苦心孤詣十數年，從一個小實驗室迅速成長為全球領先的制藥、生物技術及醫療器械研發和技術平臺巨頭，向海內外制藥、生物技術和醫療器械公司提供實驗室研發、工藝定制和商業化生產（CRO-CMO-CDMO）服務，開展瞭一系列精準醫療、基因測序、免疫治療、新藥研發等項目。
在嘉定，聯影醫療正式發佈自主研發的112環數字光導PET—CT，其靈敏度、分辨率和軸向視野均為全球最高，CT、MRI、彩超等全線產品已進入200多傢三甲醫院和海外市場，打破GPS（GE、飛利浦、西門子）在醫療影像設備領域的壟斷神話。
在楊浦，摩拜單車從這裡起步運營，橫卷全國乃至海外市場，其高度智能、無樁便利、大數據後臺、聯結電商和OTA的技術商業模式堪稱全球首創，吸引瞭同在上海的互聯網巨頭攜程向其註資，並帶動享騎、優拜、共佰、百拜等大批滬上企業施展奇思妙想、各盡所台中收購餐飲設備長加入共享單車和電單車陣營；
…………中古設備買賣
如今，類似的故事在這座城市頻繁上演：安翰醫療轟動醫療界的突破性發明“膠囊內窺鏡”，能用一粒小小膠囊包裹的機器人完全無痛覺地潛入人體胃腸，拍攝高精度的醫學影像；
微創醫療的心臟搭橋支架、人工骨關節和手術機器人系統一系列開創性產品橫空出世；
和輝光電憑借AMO-LED藍光顯示屏、OLED柔性顯示屏的自主知識產權王牌產品，歷史性地推動本土平板顯示產業進入世界頂尖水平；
智臻智能的“小I機器人”已成為各大電商、銀行和通信運營商的人工智能客服標配；
上汽的新能源汽車和互聯網汽車以炫目的速度迭代推出，榮威RX5、名爵ZP/IP系列等劃時代的產品厚積薄發；上海電氣開發的CAP1400先進壓水堆核電技術已經應用於第三代和第四代核電機組，進軍南非核電站項目；
昊翔成立漕河涇研發總部和蘇黎世、矽谷海外研發中心，從航空模型、電動滑板發展到開創性的商用電動載人飛機，並在航攝無人機領域開發出突破性的超聲波避障技術。
事實其實正在雄辯地證明，上海打造全球科創中心，基礎深厚、進展神速。在集成電路、生物醫藥、人工智能、新世代顯示模組、工業機器人、航空航海、新能源科技汽車、核電裝備等高附加值的戰略性新興產業，這座城市廣引天下才俊，屯集重兵糧草，高密度聚焦傾斜。於無聲處，春雷乍響，近年來原創級的科技突破可謂好戲連臺。
信手拈來幾個數字：2016年，半導體芯片領域，上海占全國行業產值的四分之一，深圳東莞的智能手機CPU-GPU內核與方案解決商大半來自上海；
生物醫藥領域，國傢藥監局批準的原創性臨床新藥，三分之一來自上海；
工業智能機器人領域，全國五分之一產值和營收源於上海，新時達、沃迪、微松、新松國際等本土明星和國際四巨頭均落戶於此；
海洋港機和無人碼頭領域，上海企業搶占瞭全球75%的行業市場份額；
核島設備領域，上海企業以45%的國內市場份額遙遙領先。
此外如商用大飛機和支線飛機、量子衛星通信、超強超短激光、活細胞成像、基因測序、雲計算平臺等領域，均在國內處於龍頭地位。
當我們熱烈討論科技創新、尋找本土矽谷的時候，一種想當然的觀點是隻有草根創業才有創新，小資安逸、追求規則的城市不會有創新生存的土壤。而上海科創的高水準異軍突起和發力逆襲，無疑是一記響亮的回擊。
或許，把科創簡單視同於淺層次的互聯網創新，以及漠視知識產權、追捧野蠻生長、妖魔化出身論等根深蒂固的理念，才是低估上海創新能量的內在因素。
具有卓越科創競爭力的城市，都有一種獨特的氣場。從長遠看，上海的科創進步還隻是城市復興的開端，氣場還不夠強大。但這種創新氣場的根基和積淀，就在於紮實立足先進制造業不動搖不浮躁，在於產—學—研的高度集成，在於熏陶百年商業文明的規則意識，在於五湖四海近悅遠來的包容胸襟。
央企、地方國企、外企、民企四分天下各其一的企業產權結構，恰到好處地促進瞭上海科技創新既富全球視野、又具本土智慧，既能兼收並蓄、又有鮮明特色，既講商業規則，又能勇於突破。
講求成本規模的終端消費品領域，上海正在不斷地戰略退出，更具技術含量和附加值的產業中上遊領域，上海已經多面出擊、強勢卡位。牢牢占據戰略性新興產業集群的高能級平臺，其實是在為下一個十年二十年深度佈局。
京城教育傢楊東平在《城市季風-北京和上海的文化精神》一書中說：小城因其小巧而容易雅致，大城因其開闊而難免粗疏，唯獨上海不但大而開闊，而且雅致，這就說明上海的城市性格中有一種極其優秀的品質，這才能把開闊和雅致統一起來。
這種品質歸屬於城市精神，叫做海納百川。
本文作者：識局
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